人生最高に飛んでいます。テーラーメイドM1セッティング

ドライバーのロフトを上げて色々ドライバーの弾道と飛距離をテストしていましたが、もう少し弾道の高さが欲しいと思い、重心を後ろに下げました。

人生最高に飛んでいます。テーラーメイドM1セッティング

先日、上毛森林カントリー倶楽部で妻とのテストラウンドに行ってきました。
まだ、3日前に練習ラウンドで友人たちとプレイしたばかりです。
明日開催される、群馬県下高校OB選抜ゴルフ選手権に向けて調整します。

今回の目的はドライバーのテスト。
自分のヤーデージブックに距離を測定し記入しながらラウンドします。
違うことと言えば、ドライバーの重りの重心位置が少し後ろ寄りにしたと云うこと。
前回ボールの飛距離をテストした、「SRIXON-X」「XXIO-UX-AERO」とブリジストン「PHYZ]をマイボールの「Z-STER-XV」と比較しながらプレイします。

幸いに夕方から予定があるので、速い時間に希望したら、朝7:30のトップスタートです。
ツーサムで前は誰もいない、後ろは付いてこられないの貸し切り状態です。
あいにく傘がいらない程度の小雨交じりのスタートでしたが、数ホールプレイしているうちに小雨は上がりました。

ドライバーのセッティング

前回のラウンドテストで、最大ロフトの+2°にしたら、笑ってしまうほど高く上がり過ぎました。
結局いつものスタンダードよりも約+0.7°の1段階ロフトを上げて、使用してしていました。
ややつかまるドロー系のセッティングしていました。
コースで使用していると、やや弾道が高いかな?と思われる程度で飛距離の差は感じられません。
もしやと思い、ウエイトを少し後ろに下げて、スピン量を多めにしてみました。
練習場で打ってみていい感触なので、コースでテストします。

小雨交じりの1番ホールから、ホンイチショット(本日一番)が飛び出します。
明らかに飛んでいます。弾道は中断道よりも少し高めです。
吹き上がってるボールではなく、高さに突き進んでいくようなボールです。
ややハイドロー系のボールです。
3日前の到達地点と比較すると明らかに、平均で15y~20y飛んでいます。
ロフトのある分、ボールの曲がりも少ないです。
狭いホールでも安心して打って行ける手ごたえです。
実感で、260~270y飛んでいるでしょう。
お蔭で午前中バーディーが3つも取れました。

恐るべしテーラーメイドM1。
M2も良いけど、M1の実力が初めて解った気がします。
後で、ロフトをもう一段上げて、逆にスピン量を減らして打ってみたいですね。
まだ、余力がありそうです。

ディスタンス系ボールのテスト結果

色々打ち分けてテストをしてみたのですが、結果から報告すると、マイボールの「Z-STER-XV」の性能に改めて感心させられました。
スピン量はともかく、ドライバーでの食いつき感と硬さ、潰れ具合。飛距離などすべての面でトップです。
硬すぎず柔らかすぎず、飛距離もトップです。
私のヘッドスピードに合っているといえるでしょうが。
打感や飛距離を比較すると、マイボールの「Z-STER-XV」と同じに使用できるのが、「XXIO-UX-AERO」とブリジストン「PHYZ]です。
飛距離も同じ、打感も同じですが、残念なのはマイボールの「Z-STER-XV」よりも飛んでくれなかったこと。
ヘッドスピードの高めな私にとっては、ボールが潰れすぎてしまうのかもしれません。

飛ぶと噂の「SRIXON-X」は、打感と硬さが自分にはしっくりこなくて、試合では使えません。
飛距離も特別飛ぶでもなく、飛ばないでもなく差が判りませんでした。
スピンも効かない印象ですが、そんなことは無く普通に使用出来ました。

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お昼のランチは山菜ととろ蕎麦

ここの所3回位お邪魔させてもらううち、麦とろろ定食のカキフライ付きばかり頼んでいます。
妻がとろろ山菜そばをいただきました。
美味しいのですが、男性にはチョット量が少ないかもしれません。
しかし、上毛森林カントリー倶楽部に感謝です。
平日、ツーサム割り増し無しで、食事付¥4,980でプレイさせていただきました。

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今回のテスト結果をで解ったことは、ボールは各個人のヘッドスピードとフィーリング(打感)に掛かる要素が大きいということ。
実際のコースで体験しながらテストしないと解らないこと。
ボールによる個別差はあまりなかったことです。
一番大きかったのは、ドライバーのカチャカチャによるセッティングによって、飛距離や弾道が大きき替わるということでした。
もうすぐ還暦なのに、飛距離が伸びるって嬉しいですね。

そろそろ新しいM1も価格が下がってくる頃ですね。
次のM1が欲しくなりました。

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