硬いシャフトと柔らかいシャフトどっちが飛ぶの？

硬いシャフトと柔らかいシャフトどっちが飛ぶと思いますか？

シャフトはしなる為に硬さが分かれているのです。
シャフトのしなりが無いと飛ばないのです。
適度にしなって、適度にしっかりしているシャフトが１番飛ぶのです。
適度とは人によってまちまちなので、決められません。
もう一度原点に戻って、シャフトを見直してみましょう。

シャフトの誤解。

シャフトの硬さはｓと決めていませんか？
同じメーカーでもＲ・Ｓの基準はまちまち、実は決まっていないのです。
同じメーカーでシャフトが違うと、ＳよりＲの方が硬い場合がある。
又、４５”と４６”で長さが変わると硬いシャフトでも柔らかくなる。
ＵＳモデルはもっと固め、外人の体格に合わせて基準が違うのです。
ＲシャフトでＳクラスです。
やはり振ってみないと解らないのです。
スチールシャフトはしっかりしていて硬い？。
スチールシャフトは、ただ重いだけです。
少し前までは、カーボンより硬性が高く、トルクが高いのでねじれが少なく、
しっかりしている感じがありました。欠点は軽くできないのです。
スチールシャフトのＲシャフトはやはり柔らかく、重いだけです。
カーボンシャフトは、硬くできない。重くできない。
ここ数年の技術の進化で、スチールに負けない、スチールより進化したカーボンシャフトが作れるようになってきました。
ダイナミックゴールドに匹敵する重さの１００ｇ台のＸシャフトも可能です。
しなり戻りはスチールよりあるので、飛びます。
軽くて硬いものも出来るようになりました。
ちょっと前までＸシャフトは７０ｇ台ないと硬く出来ませんでした。
最近は６０ｇ台、５０ｇ台でもＸシャフトが製作可能になりました。
選択肢が広がってきた中で、これからどんなシャフトを選んだら良いのか研究しましょう。